目前市場應用的牽引型叉車電池內部極板構造普遍分為管式極板和涂膏式極板，叉車蓄電池管式陽極制造不是涂板，活性物質通過灌粉機或擠膏機進人管內。灌粉機與擠膏機都是管式正板制造的主要設備，國內原來多半用灌粉、國外是擠膏。
叉車蓄電池采用振動式灌粉（粒）機，將鉛粉（或粒）灌人管內，灌粉（粒）前，先混粉或進行造粒?；旆凼怯摄U粉、發孔劑（如木炭粉）一道在混粉機內進行干攪拌混合，待用。為減少粉塵污染，先由鉛粉進行“造粒”，比如加CMC或者其他貓合劑，把鉛粉制成漿料，然后在造粒機內造粒，粒徑lmm左右。目前國內通常都是灌粉，把粉體灌人管內是牽引叉車電池制造的關鍵設備。灌粉機根據振動原理分為機械振動式（凸輪旋轉）、電磁振動式（電磁鐵一通一斷）、氣動式振動（壓縮空氣脈沖）。

振動式灌粉（粒）機工作臺振動頻率約200次；氣動式振動頻率約200-400次／min，氣壓在0.4-0.66MPa。灌粉（粒）機根據功能可分為單片式灌粉（粒）機及多片（箱式）灌粉（粒）機。箱式是將一疊多片管式極板裝在模內，整齊排放在密封的箱體內，箱體放在振動工作臺上，一次可灌10片、20片不等，效率高，粉塵污染少，余粉可以回收。
目前國外是流水生產線骨架（芯）壓鑄，然后稍作時效，就進行套筒（或套上排管），再進人擠膏機內，將鉛膏擠人管內，把塑料預制件（管底）壓人管的下部，則成為完整的極板。最后水洗極板表面，進行干燥即成，自動化程度很高，生產效率也高，主要是對環境污染少，無粉塵飛揚。