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電動叉車蓄電池每天工作完后的工作電壓不得低于1.7V/格,如果是48V的叉車電瓶組,放完電后45V左右要停止工作,我們見到很多叉車時間把車開到無法走動的時候才停下來,這樣整組電池基本已經處于過度放電的狀態,電壓十分低。當電動叉車蓄電池放電時,當電壓降到1.8伏到1.7伏左右時,正負極板上的二氧化鉛和鉛已接近全部轉化為硫酸鉛,切不可在向外放電,否則電壓將更劇烈的降低。因為這時在放電時的化學反應所產生.....
一般客戶在購買叉車蓄電池時只關注電池的品牌、續航、壽命等基本信息,很少有去關注電池能量密度這項指標,其實這項指標很重要。叉車蓄電池能量密度就是電池的平均單位體積或質量所釋放出的電能。一般在相同體積下,鋰離子叉車蓄電池的能量密度是鎳鎘電池的2.5倍,是鎳氫電池的1.8倍,因此在電池容量相等的情況下,鋰離子電池就會比鎳鎘、鎳氫電池的體積更小,重量更輕。叉車蓄電池的能量密度和鈣片中的鈣含量一樣,相同體積.....
對于使用叉車比較頻繁的企業,平常一定要將電動叉車蓄電池的管理規范化,這樣不僅能夠提高工作效率,還能保證電動叉車蓄電池的壽命。一般是將電動叉車蓄電池溫度、容量、比重、電壓、電流、容量等參數輸入PC端,采用集成軟件,優化處理,這種外置的設備采作PTC陶瓷電阻,避免了紅熱現象,使整個放電過程更安全。PC機監測系統具有無線通訊功能,無線采集盒與放電主機及上位監控PC主機三者之間通過無線方式進行通訊,簡化接.....
叉車蓄電池失掉水分后電解液中的酸必定會比之前要加重許多,這樣促進了叉車蓄電池硫化現象。下降了負極電板進行氧循環才調,使得叉車蓄電池容量逐步的下降。電池硫化還不斷加重失水。失水反而讓硫化進行更加惡劣循環。究竟導致的叉車蓄電池喪失了剛開始的容電量。其他叉車蓄電池放電還會致使電解液水的丟掉,有些電池制作時分選用的是低度鋁合金制材,因為叉車蓄電池吸氣壓力下降,這樣就更加構成叉車蓄電池缺水或者是硫化了。失水.....
電動叉車蓄電池的保護裝置是針對電池的使用進行設計的一種智能系統,因為每個用戶的用車情況不得而知,避免在使用的后期出現各種問題,我們需要知道電池的各種技術參數及存在的每種狀態,起叉的貨物重量不一致,電流輸出是不同的,每天消耗的時間及充電時間的比例不均衡,車輛電路導致電動叉車蓄電池的電解液揮發過快等等,可以根據以下條件研發新的保護裝置電動叉車蓄電池欠壓,當電池達到欠壓點時蜂鳴器緩鳴,每5S鳴叫一次,用.....