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: 叉車蓄電池是新能源動(dòng)力重要組成部分2019-06-14

叉車蓄電池作為重要組成部件，是叉車主要牽引力，其性能影響叉車的轉(zhuǎn)向、輸出電力、工作時(shí)間及叉車電路等各個(gè)部件，作為無(wú)污染電動(dòng)叉車，當(dāng)電流輸出過(guò)小時(shí)，叉車承載力會(huì)大大降低，其扭距會(huì)增大，運(yùn)行起來(lái)感覺車輛無(wú)力，同等物理作用，車子起叉和車載速度時(shí)率慢下來(lái)。叉車蓄電池屬于環(huán)保新能源，在國(guó)內(nèi)或者國(guó)際物流展會(huì)上，可追尋其宗跡，這種屬于零排放的能源電池，最大的優(yōu)勢(shì)是節(jié)能。平衡重式蓄電池叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為純電能轉(zhuǎn).....

: 叉車蓄電池電能與存儲(chǔ)的關(guān)系2019-06-11

叉車蓄電池是叉車的動(dòng)力源，性能的好壞將直接影響電瓶叉車的使用，在日常使用過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好叉車蓄電池的日常檢查與維護(hù)工作,并按蓄電池維護(hù)規(guī)定執(zhí)行。叉車蓄電池初期實(shí)行三充三放，使電瓶組實(shí)行完全百分百化學(xué)反應(yīng)，廣泛應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)進(jìn)口系列電動(dòng)叉車。叉車蓄電池一般由2V電壓的單格電池串聯(lián)而成24V/36V/48V/72V/80V，稱為蓄電池組。在同一個(gè)單格電池內(nèi),負(fù)極板總比正極板多一片。裝配時(shí)是正負(fù)極板.....

: 叉車蓄電池保管方式及購(gòu)買參考標(biāo)準(zhǔn)2019-06-05

叉車蓄電池配合電動(dòng)叉車出廠，在工廠內(nèi)可選不同容量標(biāo)配或者高配的鉛酸蓄電池組，可根據(jù)自己的工作量、起叉貨物重量、循環(huán)壽命次數(shù)可選擇，依靠叉車蓄電池品牌讓企業(yè)提供參考，國(guó)內(nèi)外的電池品牌不同。在購(gòu)買叉車的時(shí)候需要注意整車高度，這個(gè)是要與掛車相匹配的，所以要提前做一個(gè)測(cè)量。最大行走速度，有些用戶由于工作距離較遠(yuǎn)，工作強(qiáng)度大，所以要考慮這一因素額定牽引力，車輛的最大牽引力越大，加速度越大；對(duì)于電動(dòng)托盤車來(lái)說(shuō).....

: 叉車蓄電池充電異味所出現(xiàn)的原因有哪些？2019-05-31

叉車蓄電池是用于電動(dòng)叉車上的電瓶組，在現(xiàn)代物流、工業(yè)加速發(fā)展的時(shí)代，可為企業(yè)提高一定的工作效率，工廠在生產(chǎn)銷售的步伐中，需要用到叉車裝卸，這個(gè)時(shí)候顯示出叉車蓄電池的重要性，每每在緊急關(guān)頭，很多企業(yè)由于平時(shí)對(duì)電瓶的維護(hù)認(rèn)知度不夠，在出貨或者卸貨的時(shí)候，叉車停止工作，這樣既耽誤了時(shí)間，也耗費(fèi)了工廠的成本，在早些年代，叉車蓄電池還沒誕生的時(shí)候，人們多數(shù)依靠人力或者杠桿原理借力推動(dòng)產(chǎn)品的位置，柴油叉車的誕.....

: 電動(dòng)叉車蓄電池放電降伏的反應(yīng)2019-05-28

電動(dòng)叉車蓄電池每天工作完后的工作電壓不得低于1.7V/格，如果是48V的叉車電瓶組，放完電后45V左右要停止工作，我們見到很多叉車時(shí)間把車開到無(wú)法走動(dòng)的時(shí)候才停下來(lái)，這樣整組電池基本已經(jīng)處于過(guò)度放電的狀態(tài)，電壓十分低。當(dāng)電動(dòng)叉車蓄電池放電時(shí)，當(dāng)電壓降到1.8伏到1.7伏左右時(shí)，正負(fù)極板上的二氧化鉛和鉛已接近全部轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，切不可在向外放電，否則電壓將更劇烈的降低，因?yàn)檫@時(shí)在放電時(shí)的化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生.....